Addio al Litio? In arrivo la batteria al sodio.
I numeri parlano chiaro: la batteria ibrida al sodio sviluppata al KAIST è in grado di raggiungere una densità di energia di 247 Wh/kg e una densità di potenza di 34.748 W/kg. Per fare un paragone, le attuali batterie al litio per auto elettriche hanno una densità di energia di circa 200-250 Wh/kg, mentre i super condensatori possono raggiungere densità di potenza dell’ordine dei 10.000 W/kg. In altre parole, questa batteria al sodio non solo eguaglia, ma supera le prestazioni delle migliori batterie al litio in termini di energia accumulata, pur offrendo la rapidità di ricarica tipica dei super condensatori. Per questo potrebbe rivoluzionare il settore dell’accumulo di energia. Le implicazioni di questa scoperta sono potenzialmente enormi.